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    “百年京張”唱響新時代“勞動之歌”
      時間:2018-07-15  點擊量:   
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    7月15日,燕山腳下,旌旗獵獵,近百名員工匯聚在京張鐵路懷來站施工現場,個個精神抖擻。“打造精品工程,建設智能京張”的標語格外鮮明,中鐵建設集團基礎設施事業部京張鐵路站房項目勞動競賽啟動大會暨青年突擊隊授旗儀式在這里拉開序幕。

    上世紀初,“中國鐵路之父”詹天佑帶領團隊,創造性地完成了中國第一條自行設計施工并運營管理的鐵路——京張鐵路,被歐美各國視為奇跡。如今,百余年已過去,設計時速350公里的新京張高鐵,是世界上第一條高寒、大風沙高速鐵路,全長174公里,將與老京張鐵路交相輝映,實現百年的跨越與傳承。

    “我們將以此次勞動競賽為契機,用智慧、毅力和汗水保證完成任務,為‘百年京張’續寫新時代精彩篇章!”項目部“青年突擊隊”的宣誓擲地有聲。

    以青年為主體的京張鐵路項目部,扛著“青年突擊隊”的旗幟,自今年5月1日開工建設以來,跑步進場,面對懷來站、東花園北站作業場地狹小、作業難度高等諸多難題,統籌安排,科學調度,率先完成全線第一根試樁。

    項目建設過程中,國內首例造型復雜的飾面級清水混凝土施工為建設重難點。為全面攻克施工難點,積極響應全國總工會、北京鐵路局關于“打造精品工程、建設智能京張”勞動競賽的部署要求,項目部結合實際,以青年突擊隊為先鋒,廣泛發動員工在質量、工藝、安全、創新、進度、鏈接、環保、降耗等方面開展“八比八創”勞動競賽,大干60天,促生產、保安全,促管理、保質量,促效益、保信譽,確保9月15日完成站房主體結構封頂。

    在此次勞動競賽活動中,他們根據項目工區和專業劃分情況,周密設計勞動競賽活動方案,采取施工隊對手賽、工期和安全質量目標賽等不同形式,針對施工中遇到的新技術、新工藝、新課題,成立“青年突擊隊”,以“崗位練兵”、“創新創效”、“爭當創新能手”等活動為抓手,引導員工進行科技攻關,量化考核指標,強化賽程管理和過程控制,為項目建設步入“快車道”注入了動力。在該活動現場,中鐵建設集團基礎設施事業部部總經理付建中還接受了北京電視臺采訪。

    目前,京張高鐵項目懷來站樁基施工全部完成,東花園北站樁基施工完成62%,基礎梁墊層澆筑完成70%,站臺雨棚樁基施工正在有條不紊地進行,預計2019年底建成通車,將有力保障2022冬奧會運輸順暢。未來,京張高鐵也是聯動北京、延慶、張家口三地的重要交通設施,推進京津冀一體化發展。(欒爾川、付澗梅)



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